Kölner Stadtmagazin Prinz: 100 Gründe Köln zu Lieben?!? :-) 60!!

100 Gründe Köln zu lieben!

Die Prinz findet das es 100 Gründe gibt Köln zu lieben. 60 🙂 Nee wat is dat schön.

100 Reasons to Love my Hometown Cologne (Koeln), Hoo raa, 60 Niicee.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=rlRLX7r4F0c&feature=related[/youtube]

DasKölsche Grundgesetz

100 Gründe Köln zu lieben!  60 :-)

Leever rich un jesund als ärm un krank. Danke an Daniel Giebel für die Erwähnung.

2010 Hooraa! Here we come!!!

Http://artista-seak.com

Life After the first Thalys Hype:

SEAK: Painting the Outside of the Infamous Rose Club

The next/ current project: Doing the outside of the infamous Roseclub.

a SEAK canvas on its way

und wieder eine Leinwand/ another canvas on its way

 

Life After painting the Thalys  (deutscher Text hier drunter)

Well, life goes on, have to get myself some good photos of it in traffic. Our Wholetrain will run at least 5 month in the system between Paris, Cologne (Köln), Brussels and Amsterdam. I am happy about any email with photos of it in traffic. Same goes for press articles and TV material, etc.

I think i am getting addicted to facebook comments and website hits these days. J niicce!!!

Anyway, so life goes on: Walls, Canvases, Outside, Inside, Exihibitions, Shows, travels, Projects, more Walls, more canvases, and Art Stunts like the Thalys gig every now and then, doing murals, receiving visitors, painting together, painting, painting.

For the upcoming week i will paint the Outside of the Rose Club. ( Nirwana, Bad Religion, and Mc Rene used to play there Back in the Days.)

So in case you are in town, I’m there. When i am finished with the Rose Club, there are already 2 more projects here in Cologne. One big one, a scuffoldingfor at least a week or two, and after this one a private house downtown.

I will keep you updated here and on facebook/twitter.

Peace and piece

SEAK

Ps: like i promised before, i will update the Thalys train Blog articles with proper

Soooo, die Thalys Aktion gut verdaut?!? Macht euch bereit für eine Überraschung, das Leben geht weiter.

Unser Thalys Wholetrain wird wohl mindestens 5 Monate im Streckennetz zwischen Paris, Köln, Brüssel und Amsterdam auf der Schiene sein. Falls ihr ihn unterwegs mal vor die Linse bekommt, ich freue mich über jedes Bild. Das Selbe gilt für Zeitungsartikel, TV Mitschnitte, usw., immer her damit.

ach ja und so gehts weiter nach dem ganzen Hype:

Leinwände, Wände, drinnen, draussen, oben, unten, Austellungen, Projekte, noch mehr Stunts  á la Thalys, immer noch selber einkaufen gehen, noch mehr Wände, noch mehr Leinwände. That’s whats up.

Die kommende Woche bin ich wohl hauptsächlich an der Fassade am Rose Club aktiv. Über Besuch freu ich mich. Wenn ich mit dem Projekt am Rose Club fertig bin geht es im Kölner Westen aufs Gerüst für 1-2 Wochen……

Peace and Piece

SEAK

ps: Zur Thalys Aktion update ich die Blog-Artikel hier unten wie versprochen in den nächsten Tagen, Statement, was mir so durch den Kopf ging, was drum herum passiert ist, etc.

angefragt: SEAK x Brett Magazin x Delikatessen

Brett Magazine: SEAK Interview

Quelle: Lorenz Dietrich für Brett Magazin, Dezember 2002 Ausgabe: „Delikatessen“ No. 17

Wie lange malst Du?
SEAK: Ich habe so mit 13-14 angefangen Comics zuzeichnen, später habe ich Continue reading

Breakbeat Magazine: SEAk Interview

Seak, in Breakbeat Magazine, 2001

NRW is with no doubt one of the hotspots in the European graffiti scene, it is also the home base of the well known CNS crew (www.cnskillz.com) that includes of some of the most brilliant writers such as ATEONE, NECK, MORITZ, MERIC, EFAS, french artists SCIEN & Miss KLOR and last but not least SEAK. Especially Seak who has a style of his own has made himself a name in the recent years.

From the outside his pieces seem to resemble organic machinery, living space objects or cyber organism, but Seak says that there is more to his style. According to him his future style is based on a movement that has a strong aim at the fundaments of graffiti, that is the living being and the genuine nature of letters. But let us start off where it all began.

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